PL48 - modifiant principalement le Code de la sécurité routière

 "Tout a commencé à 4h30 du matin le 20 mars 2017, lorsque les deux policiers se sont présentés à notre porte pour nous annoncer l'inimaginable... "Votre fille est décédée ce matin dans un accident de voiture"

 Le courage politique de faire respecter le code a porté ses fruits, comme en témoignent les études montrant une diminution des accidents et des décès.

 Au cours des 15 dernières années, on a reconnu la nécessité d'accroître les conséquences pour les récidivistes, la période de suspension et les autres sanctions augmentant à chaque infraction.

 Des sondages récents indiquent qu'une majorité de Québécois (61 % en novembre 2023) soutient la mise en place d'un programme de suspension administrative du permis de conduire pour les conducteurs dont le taux d'alcoolémie est égal ou supérieur à 0,05, ce qui met en évidence le soutien du public à cette mesure.

 L'augmentation des contrôles routiers est cruciale pour garantir le respect des lois sur la sécurité routière et empêcher que des infractions soient commises en toute impunité, ce qui pourrait sauver d'innombrables vies.

 Les parents endeuillés expriment leur angoisse et leur frustration, en soulignant l'impact dévastateur de la perte d'un être cher à la suite d'un accident évitable causé par la conduite en état d'ivresse.

 "Une voiture est une arme, et il est important de le comprendre pour la sécurité et pour sauver des vies."

 Le risque pour un conducteur d'être impliqué dans une collision mortelle est multiplié par 4 lorsqu'il est sous l'influence de l'alcool, ce qui souligne l'importance de lutter contre l'ivresse au volant.

00:00  MADD Montréal et MADD Canada travaillent pour aider les victimes de la conduite avec facultés affaiblies après la mort tragique de leur fille, dans le but de prévenir des tragédies similaires.

02:45  MADD Canada prône une consommation d'alcool responsable et la non conduite sous influence, le Québec mettant en place des sanctions administratives pour les conducteurs ayant un taux d'alcoolémie compris entre 0,05% et 0,079%.

08:56  Le conférencier demande instamment une modification de la loi pour sauver des vies, en discutant du projet de loi 48 et du plan d'action pour la sécurité routière, en mettant l'accent sur la prévention et les progrès en matière de réadaptation.

13:07  Les gens doivent comprendre les conséquences des infractions au code de la route, l'importance de la prévention et la nécessité d'abaisser le taux légal d'alcoolémie, de multiplier les contrôles routiers et d'intervenir pour prévenir la conduite en état d'ivresse.

17:05  Les bars ne devraient pas être responsables de la surveillance de la consommation d'alcool des clients, et l'orateur plaide pour un projet de loi sur la sécurité routière afin de réduire les accidents mortels liés à l'alcool.

21:43  Les gens doivent assumer la responsabilité de leurs actes, comprendre les dangers de la conduite sous influence et mettre en place des mesures de sécurité plus strictes sur les routes pour prévenir les accidents et protéger les enfants dans les zones scolaires.

26:49  Le conférencier discute de la lutte pour la sécurité routière, notamment des efforts de sensibilisation et de changement, et exprime sa déception à l'égard de l'événement de collecte de fonds organisé par le ministre.

35:31  Des mesures plus strictes et des amendements au Code de la sécurité routière sont nécessaires pour prévenir les accidents et sauver des vies, malgré les inquiétudes potentielles des propriétaires de bars et des restaurateurs.

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